不久前东风商用车2026年度合作伙伴大会期间，作为“最佳供应商”的东风康明斯，携多款明星动力亮相现场。尤其是全新发布的Z16N天然气发动机与Z15N FE一体化动力链，凭借领先性能优势，吸引了现场嘉宾的关注。

  恰逢国内燃气重卡市场爆发，规划720马力的Z16N天然气发动机，指向明显，能否成为又一款“神机”？

  连续5 个月同比下滑后，从2025年8月开始，国内天然气重卡市场实现“四连增”，尤其最近3个月，月销量连续超过2万辆，9月10月同比增幅甚至翻倍！

  天然气重卡增长的背后，是车用 LNG 零售价格相对来说比较稳定，加气站布局丰富，在长途干线场景体现出燃料成本优势；再加上包括天然气车型的“以旧换新”政策进入倒计时，也助推了市场需求。

  在重卡市场之间的竞争激烈、多元化需求升级背景下，燃气重卡也朝着大马力、低气耗、高可靠方向持续升级，尤其是在西南、西北等多山高原地区，对于大马力燃气重卡需求迫切！

  方得网分析认为，东风康明斯此前焕新升级的Z15N FE国六发动机，就以强大的动力性能、出色的爬坡能力、低气耗特性和高可靠性，并与赢动AMT变速箱深度集成，为长途干线物流运输量身定制了燃气一体化动力链解决方案，取得众多客户认可。如今，动力、节气、可靠等指标进一步升级的东风康明斯Z16N大马力天然气旗舰动力，有望持续引领燃气重卡性能进入新阶段！

  东风康明斯Z16N天然气发动机，首先强在产品力，多方面技术参数都处于行业领先位置。

  据介绍，东康Z16N天然气发动机，具备可靠耐久、强劲动力、智能管理、高效经济与安全守护等核心优势。

  这款发动机规划上限功率720马力，最大扭矩3600N·m，动力媲美柴油机；采用全新“强滚流燃烧系统”、高精度和高可靠性的燃气喷射系统、天然气发动机高效增压系统等创新配置和“黑科技”，实现加速与爬坡效率20%的提升，明显提升了车辆在高原、山区等复杂工况下的动力表现。

  历经4年研发验证，超过40000小时台架和极限工况测试、500万公里实际道路测试，其动力性、可靠性得到验证。此前，配装700马力东风康明斯16N发动机的东风天龙KX牵引车，拉载一车牛奶完成了兰州至成都段近千公里实际路测，即使高海拔路段，依然动力输出强劲。

  通过搭载的智慧大脑CBM3.0及智能附件，东风康明斯Z16N天然气发动机逐步优化气耗2%，实现整车综合节气6%。实际路测中，东风康明斯16N加持的天龙KX的最低气耗水平为25kg/百公里，山区路段的最高气耗也只有28kg/百公里。

  此外，提供30万公里气门间隙调整周期与15万公里换油周期，有实际效果的减少维护频次；高达400kW的发动机制动功率与智能诊断服务体系相结合，为长途运营的安全与高效提供了可靠保障。

  与产品技术相比，东风康明斯与合作伙伴协同共进，通过资源共享与能力互补，优化一体化动力系统，产品综合竞争力更强。

  例如，东风康明斯发动机与变速箱、后处理深层次地融合，构建底层数据互通的一体化动力链，为用户更好的提供了一款更可靠、更经济、更智能的动力解决方案。

  东风康明斯发动机+赢动AMT变速箱＋CBM3.0，设定多种驾驶模式应对多场景道路运输需求，整车协同控制，动力响应及时，传动效率高达99.8%！并能够准确的通过车重、道路坡度、油门开度，实时精准计算换挡点，让发动机处于最节能的转速区间，为承运方留出更大利润空间。

  例如，为全方面提升产品的综合竞争力，东风商用车与东风康明斯持续发挥协同优势，依托月度例会机制，系统地推进技术与产品层面的深度交流，并聚焦下一代动力系统的技术路径与项目开发。16N天然气发动机发布现场，东风康明斯常务副总经理曹永军就强调，16N的开发是“整车同步开发”、“高度一体化”的过程，实现了动力链、热管理、智能空气管理与整车的深度融合。

  与此同时，东风康明斯也会根据不一样的客户需求，按照“细分市场+精准开发”的模式，与更多商用车企及非道路和工程机械领域主机厂密切合作，个性化需求，提供更优动力匹配。

  东风康明斯自首台B系列发动机成功配套下线至今，已累计为市场提供超过400万台发动机，获得了合作伙伴与用户的长期信赖。

  基于中国道路运输场景进行精准优化，东风康明斯Z16N大马力天然气发动机，或将继续引领行业向更高效、更可靠、更智能方向升级。